“功成不必在我，但功成必定有我”!這是丁毅的豪情。

丁毅，馬鋼(集團(tuán))控股有限公司黨委副書記、總經(jīng)理，馬鋼股份公司董事長。

2013年以來，丁毅和他的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)積極推進(jìn)資源和業(yè)務(wù)專業(yè)化整合，構(gòu)建起馬鋼“1+N”產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展格局;大力推動(dòng)流程再造、體制變革、機(jī)制活化和人力資源優(yōu)化，使馬鋼運(yùn)營效率大幅提高。

2016年11月10日，丁毅在北京人民大會(huì)堂代表馬鋼接過“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”的獎(jiǎng)杯和榮譽(yù)證書。

這是丁毅和他的決策團(tuán)隊(duì)多年來銳意改革創(chuàng)新、謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展的實(shí)踐成果。

2013年，丁毅任馬鋼股份公司董事長、馬鋼(集團(tuán))控股有限公司總經(jīng)理之時(shí)，當(dāng)時(shí)的市場“寒風(fēng)凜冽”，當(dāng)時(shí)的馬鋼舉步維艱，用丁毅的話說那是“一度處于生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻”。

如何發(fā)揮優(yōu)勢、彌補(bǔ)短板，帶領(lǐng)馬鋼走出困境?如何凝聚職工力量，深化改革創(chuàng)新，持續(xù)提升企業(yè)精益運(yùn)營水平?這是丁毅和經(jīng)營團(tuán)隊(duì)迫切需要解決的問題。

等風(fēng)來，不如追風(fēng)去。

通過對(duì)影響全局形勢變化的準(zhǔn)確把握，丁毅和經(jīng)營團(tuán)隊(duì)理清了發(fā)展思路，以導(dǎo)入卓越績效管理為抓手，全面深化內(nèi)部變革和創(chuàng)新，不斷引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升綜合競爭能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營精益化、價(jià)值創(chuàng)造最大化，走出一條持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新超越、卓越經(jīng)營之路。

今年以來，馬鋼正圍繞加速提升創(chuàng)新競爭力的工作主題，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)由生產(chǎn)制造商向材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變，加快多元產(chǎn)業(yè)由保產(chǎn)服務(wù)型向市場經(jīng)營型轉(zhuǎn)變，加快集團(tuán)公司由產(chǎn)業(yè)經(jīng)營型向投資運(yùn)營型轉(zhuǎn)變。而要想實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，必須以全面創(chuàng)新推動(dòng)動(dòng)力變革，以全面協(xié)同推動(dòng)效率變革，以全面精益推動(dòng)質(zhì)量變革。

在大力推進(jìn)多元產(chǎn)業(yè)從保產(chǎn)服務(wù)型向市場經(jīng)營型轉(zhuǎn)變過程中，丁毅提出了堅(jiān)持“規(guī)模與效益、專業(yè)化與效率、品牌與輻射力、創(chuàng)新與風(fēng)控”“四個(gè)結(jié)合”，處理好“進(jìn)與退、放與管、內(nèi)與外、所有與所用、自我發(fā)展與協(xié)同創(chuàng)新”“五個(gè)關(guān)系”，推動(dòng)多元發(fā)展整體上臺(tái)階、上水平。2017年，多元板塊全面實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性盈利。

2018年，馬鋼高鐵車輪裝配德國高鐵，實(shí)現(xiàn)海外高鐵車輪市場“中國造”，大功率機(jī)車輪替代進(jìn)口。

這項(xiàng)成果是丁毅帶領(lǐng)馬鋼做精做強(qiáng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)、全面推進(jìn)品牌建設(shè)工程兩年來的又一成功實(shí)踐。

2016年是馬鋼全面推進(jìn)品牌建設(shè)元年。以此為起點(diǎn)，馬鋼開啟了“1345”品牌建設(shè)工程，堅(jiān)持與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、全面推進(jìn)精益運(yùn)營、深化卓越績效管理模式有機(jī)結(jié)合，著力打造鋼鐵強(qiáng)勢品牌、多元個(gè)性品牌、管理精益品牌、文化特色品牌，有序推進(jìn)完善頂層設(shè)計(jì)、健全長效機(jī)制、推進(jìn)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)升級(jí)、夯實(shí)品牌建設(shè)基礎(chǔ)、強(qiáng)化品牌傳播五項(xiàng)任務(wù)，力爭用三年時(shí)間沖刺中國制造業(yè)品牌100強(qiáng)。

加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)由生產(chǎn)制造商向材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變，丁毅規(guī)劃了馬鋼“一三五”產(chǎn)品競爭戰(zhàn)略，通過擴(kuò)品種、提品質(zhì)、強(qiáng)品牌，推動(dòng)“輪軸、板帶、長材”三大產(chǎn)品系列全面提質(zhì)升級(jí)，保持輪軸產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢，打造板帶產(chǎn)品后發(fā)優(yōu)勢，提升精品長材比較優(yōu)勢。

聚焦高端市場，推進(jìn)軌道交通、熱軋H型鋼、汽車新材料、綠色生產(chǎn)、智能制造等戰(zhàn)略產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)施一批重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。在輪軸上，輪軸產(chǎn)品全球化進(jìn)程加快，高速車輪獲得我國第一張CRCC認(rèn)證證書，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場批量供貨，并應(yīng)用于“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。在板帶上，成功開發(fā)DP980高強(qiáng)鋼、冷軋?zhí)麓射?、新能源汽車電池殼鋼等高端產(chǎn)品;汽車板通過上汽通用、東風(fēng)、中國一汽認(rèn)證，家電板通過美芝認(rèn)證，硅鋼和磁極鋼產(chǎn)品通過哈電集團(tuán)認(rèn)證，油井專用管通過寶雞鋼管認(rèn)證。在精品長材上，專用車鵝頸用熱軋H型鋼、2000兆帕級(jí)高強(qiáng)度鋼絲繩用鋼填補(bǔ)國內(nèi)空白;H型鋼通過韓國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和俄羅斯質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

聚焦“兩大戰(zhàn)場”是丁毅推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)做精做強(qiáng)過程中提出的又一創(chuàng)新思路。堅(jiān)持開拓在市場，服務(wù)在市場，創(chuàng)效在市場。實(shí)施精益采購，打造安全、穩(wěn)定、高效、可持續(xù)、有競爭力的供應(yīng)鏈;樹立“黏住行業(yè)前三甲，用產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的理念，變“坐商”為“行商”，提升技術(shù)營銷服務(wù)水平;提高兩頭市場趨勢研判準(zhǔn)確性，及時(shí)跟蹤、研判和把握市場變化，有效防范市場風(fēng)險(xiǎn)。

精益運(yùn)營 實(shí)施智能制造

前不久，工信部智能制造專項(xiàng)---輪軸智能制造數(shù)字化車間項(xiàng)目通過專家組驗(yàn)收。

目前，馬鋼正全面推進(jìn)精益工廠創(chuàng)建活動(dòng)，按照“樣板先行、完善機(jī)制、全面推進(jìn)、提升水平”，在8家單位試點(diǎn)全面展開。

鐵前流程化、鋼軋專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)板塊化、管理體系化、效率信息化……這是近年來在馬鋼流行的高頻詞匯。

上任以來，丁毅始終把精益運(yùn)營作為核心經(jīng)營理念，堅(jiān)持把創(chuàng)新能力建設(shè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，扎實(shí)做好創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、核心技術(shù)開發(fā)和轉(zhuǎn)化應(yīng)用，推動(dòng)馬鋼走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)生增長發(fā)展道路，逐步形成具有馬鋼特色的精益運(yùn)營管理模式。

立足云平臺(tái)，大力推進(jìn)信息技術(shù)和智能制造產(chǎn)業(yè)。這是馬鋼近年來著力實(shí)施的又一項(xiàng)重磅力作。

搶抓《中國制造2025》政策機(jī)遇，大力實(shí)施數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造，促進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，提升精益制造、智能制造水平。7個(gè)系列20套機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)成功研發(fā)，已應(yīng)用于車軸貼標(biāo)、機(jī)床上下料、噴碼等操作; 成功實(shí)施馬鋼整體SAP系統(tǒng)遷移和數(shù)據(jù)切換上線，馬鋼SAP系統(tǒng)邁進(jìn)“云時(shí)代”;高級(jí)計(jì)劃排程系統(tǒng)、供應(yīng)商管理系統(tǒng)、日成本分析平臺(tái)、鐵前信息化平臺(tái)、物流支撐系統(tǒng)、綜合能源管控平臺(tái)等一系列信息化管控系統(tǒng)有效運(yùn)行。

馬鋼在打造精益工廠方面堅(jiān)持“四個(gè)結(jié)合”。即將創(chuàng)建精益工廠與品牌建設(shè)相結(jié)合，與高品質(zhì)、高效率、高效益相結(jié)合，與綠色制造、環(huán)境友好相結(jié)合，與員工素質(zhì)和技能提升相結(jié)合，深化效率、質(zhì)量、交貨期、成本、安全、士氣、環(huán)境等要素管理，建立差異化的標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系，在全公司范圍內(nèi)推廣。

在推行精益制造上優(yōu)化產(chǎn)線分工，推進(jìn)鋼軋專業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)能利用率提高到72%以上。完善高爐體檢、預(yù)警和應(yīng)對(duì)制度，生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)長周期穩(wěn)定高效，產(chǎn)品質(zhì)量控制明顯提升，全流程節(jié)能降耗深入推進(jìn)。貫徹落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、化解鋼鐵過剩產(chǎn)能要求，累計(jì)退出煉鐵產(chǎn)能224萬噸、煉鋼產(chǎn)能141萬噸，并順利通過省市驗(yàn)收和國家抽查。

近年來，馬鋼不斷優(yōu)化營銷布局，推進(jìn)“服務(wù)+技術(shù)型”精準(zhǔn)營銷。在消費(fèi)集散地建立9個(gè)加工中心和6家區(qū)域公司，在境外建立德國公司、澳洲公司、美洲公司、韓國事務(wù)所，形成了覆蓋較廣的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，持續(xù)強(qiáng)化營銷服務(wù)，APQP小組和 EVI服務(wù)模式有效建立，科學(xué)規(guī)劃鋼材出口，細(xì)分市場，著力提高車輪、H型鋼等優(yōu)勢產(chǎn)品出口份額，拓展南非、印度、馬來西亞等新興市場，H型鋼應(yīng)用于非洲蒙內(nèi)鐵路、科威特國家石油公司項(xiàng)目，2017年出口鋼材105萬噸。