激光焊接、激光切割、激光打標(biāo)等工藝目前已廣泛運(yùn)用于包括汽車工業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域。
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激光焊接
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激光拼焊
激光拼焊即激光輻射加熱工件表面，從而形成熔池。因此，激光拼焊可將2種或2種以上不同材質(zhì)、厚度及涂層的鋼材或鋁材等進(jìn)行自動(dòng)拼合和焊接，然后直接沖壓成型，可以在保證零部件使用性能的前提下大幅降低車身重量，同時(shí)減少了加工環(huán)節(jié)，降低了生產(chǎn)線成本。
激光拼焊是在汽車制造中應(yīng)用最為成功且效益較為明顯的一種激光焊接技術(shù)。所涉及的汽車結(jié)構(gòu)件包括車身側(cè)框架、車門內(nèi)板、門蓋鈑金、輪罩板、底板、中間支柱等。
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激光深熔焊
激光深熔焊利用激光光束作為熱源，加熱金屬母材，使其迅速汽化形成小孔，形成的小孔可以快速吸收外界攝入的熱量，當(dāng)熱量從高溫小孔傳遞到外壁時(shí)，靠近外壁的金屬會(huì)被快速熔化，熔融狀態(tài)的金屬填充小孔流動(dòng)后的縫隙并冷卻形成焊縫。
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激光釬焊
激光釬焊原理與普通釬焊焊接工藝相似，但又存在不同，激光釬焊熱源為激光，激光作用于焊絲表面，將焊絲熔化，再利用機(jī)器人牽引焊絲，將其浸潤(rùn)至焊縫處，完成激光釬焊的焊接過程。
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激光切割
激光切割是用聚焦鏡將激光束聚焦在材料表面使材料熔化，當(dāng)激光束沿預(yù)設(shè)軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)，便可實(shí)現(xiàn)材料的切割。
現(xiàn)代汽車制造中，激光切割技術(shù)主要用于切割金屬?zèng)_壓件，以取代傳統(tǒng)制造工藝的修邊和沖孔模具。激光切割具備切割邊緣質(zhì)量高，低熱量輸入，加工速度快等優(yōu)點(diǎn)，可針對(duì)鋁材、鋁合金、碳鋼、不銹鋼 等難加工材料進(jìn)行切割，可以讓新材料實(shí)現(xiàn)在汽車輕量化中得到應(yīng)用。
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激光打標(biāo)
激光打標(biāo)是利用高能量密度的激光對(duì)工件進(jìn)行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學(xué)反應(yīng)，從而留下永久性標(biāo)記的一種打標(biāo)方法，不需要接觸加工物品表面，所以可對(duì)任何異型表面材料進(jìn)行標(biāo)刻，而且工件不會(huì)變形和產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。這對(duì)于追求效率與品質(zhì)的汽車工業(yè)來說，無疑是最好的標(biāo)記加工解決方案。
中谷聯(lián)創(chuàng)汽配激光打標(biāo)機(jī)
激光打標(biāo)機(jī)在汽車行業(yè)的主要應(yīng)用包括汽車零件、發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)簽紙（柔性標(biāo)簽）的標(biāo)記等，其中激光條碼、二維碼常用于汽車零部件追溯，不僅滿足了整車缺陷產(chǎn)品召回制度的要求，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了零部件信息采集及質(zhì)量追溯，這對(duì)于現(xiàn)在的汽車制造業(yè)來說有著重要的特殊意義。
中谷聯(lián)創(chuàng)汽車配件激光打標(biāo)工藝視頻
隨著激光技術(shù)的不斷進(jìn)步與普及，人們對(duì)于激光技術(shù)的功能需求也隨之提高，其在汽車制造領(lǐng)域的重要性已經(jīng)不言而喻。
我們應(yīng)把握時(shí)代賦予的機(jī)遇，不斷研究開發(fā)新的技術(shù)工藝，擴(kuò)大激光技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用，不斷改進(jìn)激光工藝，提升質(zhì)量，以滿足各行業(yè)對(duì)激光技術(shù)的需求。
