龐巴迪商用飛機(jī)公司預(yù)測2017-2036年的未來20年內(nèi)，60座到150座飛機(jī)市場在亞太地區(qū)市場(不包括大中華區(qū))將有令人矚目的增長。
該地區(qū)預(yù)計(jì)將新增2050架飛機(jī)，份額占全球12550架飛機(jī)的16%，價(jià)值達(dá)8200億美元。其中有1050架大型支線飛機(jī)(50至100座)和1000架小型單通道飛機(jī)(100至150座)。
“亞太地區(qū)有多個(gè)發(fā)展速度最快的經(jīng)濟(jì)體。強(qiáng)勁的GDP增長和蓬勃發(fā)展的中產(chǎn)階級(jí)將在未來20年內(nèi)推動(dòng)客運(yùn)量增長三倍，”龐巴迪商用飛機(jī)公司亞太區(qū)銷售副總裁Francois Cognard表示。“龐巴迪的目標(biāo)是在亞太地區(qū)建立強(qiáng)大根基。隨著對(duì)城市之間的航線和飛行頻率的需求越來越大，以提升小型社區(qū)之間的互通，為持續(xù)支持高性能區(qū)域和小型單通道飛機(jī)的預(yù)期增長帶來巨大機(jī)遇。”
這一推動(dòng)力意味著該地區(qū)國內(nèi)和區(qū)域航線的運(yùn)量增長極快，這可以從中小城市建設(shè)充滿挑戰(zhàn)性的機(jī)場一窺端倪。這將產(chǎn)生出越來越多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線，允許運(yùn)力不足的航線采用更大的單通道飛機(jī)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此，對(duì)高性能區(qū)域式小型單通道飛機(jī)的需求將日益增加。
在該地區(qū)，目前超過60%的飛行航線每天需求不足150名旅客。據(jù)預(yù)測，到2036年，亞太地區(qū)內(nèi)的運(yùn)量將占地區(qū)所有需求的80%，大部分旅客將搭乘500海里(925公里)以下的短程航班。
龐巴迪在亞太地區(qū)的覆蓋率
該地區(qū)有超過40家運(yùn)營商在飛行或即將飛行龐巴迪區(qū)域和小型單通道飛機(jī)，總數(shù)可達(dá)330架，其中27家運(yùn)營商在飛行260多架Q系列渦槳飛機(jī)。龐巴迪Q400飛機(jī)是唯一一款能夠容納90名乘客的渦槳飛機(jī)。 SpiceJet是90座配置飛機(jī)的首家客戶，訂購了多達(dá)50架這種型號(hào)的飛機(jī)來支持印度的區(qū)域航線。飛鳥航空和菲律賓航空也運(yùn)營86座高密度配置的Q400。
亞太地區(qū)已有日本IBEX航空等13家運(yùn)營商在飛行50 CRJ系列飛機(jī)。最近，亞太地區(qū)許多初創(chuàng)航空公司都選擇CRJ200作為開始運(yùn)營的合適機(jī)型。這些運(yùn)營商包括印度Zoom Air、尼泊爾Shree Airlines和Thurya Airlines以及韓國Air Pohang。在全球范圍內(nèi)，68%的CRJ200運(yùn)營商已開始飛行更大機(jī)型的CRJ700/900/1000飛機(jī)。
龐巴迪開發(fā)了全新的C系列飛機(jī)，以填補(bǔ)介于大型區(qū)域噴氣機(jī)和大型單通道飛機(jī)之間的100至150座機(jī)型的新興細(xì)分市場。亞洲的C系列首家客戶是大韓航空，他們訂購了10架CS300及10架選購權(quán)。大韓航空迄今為止已收到兩架CS300飛機(jī)，并于2018年1月20日進(jìn)行了從首爾到蔚山的首次創(chuàng)收飛行。
關(guān)于龐巴迪
龐巴迪是世界領(lǐng)先的飛機(jī)和火車制造商。立足當(dāng)下，展望未來，龐巴迪對(duì)世界各地對(duì)更高效、可持續(xù)以及更舒心的運(yùn)輸方式的需求做出回應(yīng)，推動(dòng)全世界移動(dòng)性行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步。我們的產(chǎn)品、服務(wù)以及最為重要的——員工，成就了我們在運(yùn)輸行業(yè)的全球領(lǐng)先地位。
龐巴迪總部位于加拿大蒙特利爾，我們的股票在多倫多證券交易所(BBD)進(jìn)行交易。在2016年12月31日財(cái)年年底，我們公布的收入是163億美元。相關(guān)新聞和信息請(qǐng)?jiān)L問bombardier.com，也可在Twitter上@Bombardier關(guān)注我們
